Pioneer K43, 2018 года

«Pioneer К43» — многофункциональное 13-метровое судно большой пассажировместимости, сочетающее компактный размер корпуса с большим внутренним объемом, а экономичность — с автономностью и высокой для этого класса судов скоростью. Внушительный объем внутренних помещений гарантирует комфорт во время путешествий, а наличие свободного места на палубе дает возможность размещать дополнительное снаряжение: RIB, гидроцикл, надувную лодку или доски для виндсерфинга.

Защита от повреждений
При проектировании большое внимание уделялось защите корпуса от механических повреждений. Для снижения ударных нагрузок на кринолин при волнении, он почти полностью убран в кормовую часть и закрыт снизу днищем лодки. На носовом штевне предусмотрена пластина, которая служит защитой при подходах носом к берегу. Кроме того, по желанию заказчика может быть проработана и дополнительная защита винторулевой группы.

Подруливающее устройство
«Pioneer К43» оснащается одним винтом, а для повышения маневренности в тесных бухтах и удобства швартовки в портах предусмотрено подруливающее устройство в носовой части судна. Это делает управление максимально простым и снимает необходимость в найме профессионального капитана.

Все в одном
Пост управления «Pioneer К43» — единая система, объединяющая навигационную электронику, средства связи, мультимедийные решения и возможности контроля за всем оборудованием лодки с одного многофункционального дисплея. Она включает в себя программное обеспечение ГРЩ, лага, эхолота, автопилота, картплоттера с трехмерной перспективой карт; погодную и радарную поддержку; мультимедийные аудио-видеопрограммы и многое другое. Применение такой системы даёт все преимущества персонального компьютера, возможность загружать любое ПО, подключать интернет и любое совместимое оборудование.

Максимальный комфорт
Несмотря на компактность «Pioneer К43» — комфортабельное судно для отдыха на воде. В режиме дневного круиза яхта способна принять 12 человек, во время продолжительных путешествий до 6. Автономность судна по запасам топлива, воды и провизии составляет 5 суток. На верхней палубе спланированы рубка и кокпит, на нижней расположены две каюты, два санузла, салон с обеденной зоной, камбузом и штурманским местом. Обе каюты оборудованы большими двуспальными кроватями, для удобного хранения вещей предусмотрены шкафы и рундуки. Бортовые иллюминаторы и потолочные световые люки обеспечивают здесь высокий уровень естественного освещения. При необходимости дополнительные спальные места можно предусмотреть и в салоне.

Тепло при любой погоде
«Pioneer К43» в базовой комплектации оснащен многофункциональным отопителем Wallas с крышкой-тепловентилятором. При поднятой крышке он используется как плита, при закрытой — как обогреватель. Устройство работает на дизельном топливе, поступающем непосредственно из топливного танка судна. По сравнению с газовыми и электрическими плитами и обогревателями, у такого решения множество плюсов: автономность, экономичность, пожаробезопасность, отсутствие необходимости ставить мощный дизель-генератор.

Оптимальная форма корпуса
Часто конструкторы не придают большого значения снижению силы сопротивления воды, компенсируя недостатки корпуса установкой более мощных моторов. В таких случаях значительная часть потенциала двигателей расходуется впустую. Корпус «Pioneer К43» достаточно необычен для моторных яхт: характерный вертикальный форштевень, корма вельботного типа и острые скулы, переходящие в полные классические бока, делают его похожим на гоночный парусник. Подобные обводы уже столетия назад применялись для парусных судов — там, где важно было выиграть в скорости, имея в своем распоряжении лишь силу ветра. В случае с моторной яхтой подобный корпус позволяет заметно экономить топливо, а также устанавливать двигатели меньшей мощности без потери ходовых качеств.