Sirena 118, 2026 года

Оригинальный архитектурный облик судна, сохраняющий фамильные черты бренда, в том числе фирменный отвесный фор­штевень, разработала команда дизайнеров Sirena. Три пассажирские палубы венчает большой сандек; на фордеке предусмотрена зона отдыха с опциональным круглым бассейном, а в корме-огромный «пляжный клуб», площадь которого увеличивается за счет откид­ного фальшборта.

У судна свободная планировка пассажирских палуб; есть вари­анты с пятью или шестью каютами. В любом случае апартаменты владельца располагаются в носовой части главной палубы, в носовой части нижней палубы спланирована VIР-каюта. На главной палубе будут обустроены неформальная столовая и зона отдыха с окнами от пола до потолка. На верхней палубе предпо­лагаются просторная столовая и бар, а также более приватная внешняя зона. Судно будет обслуживать экипаж из 5-7 человек. Интерьерами первого корпуса этой модели, уже проданного, занималась студия Cor D. Rover Design; при этом верфь заявляет, что в будущем владельцы могут кастомизировать проект.

Инженерный проект Sirena 118 создал Герман Фрерс; в частности, он предложил обводы корпуса типа Fast Displacement. В базовой комплектации с двумя двигателями MAN Vl2 по 1550 л.с. максималь­ная скорость должна достигать 18 узлов. С более мощной моторной установкой (два MAN Vl2 по 1900 л.с.) скорость увеличится до 21 узла. Классификация - RINA Pleasure Craft.

Этот смелый проект дает начало новой, самой крупной для бренда линейке композитных судов с длиной ватерлинии более 24 ми водоизмещением до 300 рег. т. Передача первого корпуса владельцу ожидается в 2026 году.