Срок действия этого предложения по продаже истек. Оно не удалено, не помечено как проданное и срок его действия продавцом не продлен.
Информация о продавце данного предложения скрыта - поэтому мы рекомендуем всем потенциальным покупателям поискать другие, схожие предложения в каталоге активных предложений.
Продаю Неман 550, точнее то, что из него получилось. Весь комплект (катер, мотор, прицеп ) куплен в 20ом году, год ушёл на доработку. Спущен на воду в августе 2021. Мотор прошёл грамотную обкатку. Первый день на 1500 оборотах, потом пару дней на 2000, потом Т.О. масло в двигателе, редукторе, фильтр. После ещё несколько дней в обкаточном режиме и снова замена масел. На этом сезоне 21 закончился. Мотор был промыт водой, потом поработал в антифризе и был законсервирован на межсезонье. Зимовал в теплом гараже. В этом году сплавал из Икшанского до Иваньковского и поставил в гараж. Наработка около 30 часов, в основном в водоизмещающем режиме, на 2000 оборотах. В катере 4 спальных места, камбузный блок, холодильник 12v компрессорный, газовая плита, электрический туалет с душем, вода забортная через фильтр, горячая вода(бойлер 12v), дизельный отопитель 4kw, кормовой душ, отдельный кран с питьевой водой. Полностью энергонезависимый катер, 2 аккумулятора, на потребители гелевый, хватает на двое суток, заряжается за несколько часов работы двигателя. Хорошая музыка. Мотор Suzuki df 90, самый экономичный в классе и с маленьким налогом. Расход в водоизмещающем режиме 20 литров на 100 км., при скорости 10-12 км/ч, на 2000 оборотах, в режиме глиссирования 11-14 литров в час, 35-40 км/ч на 3500-4000 оборотах. Максималка 60-70 км/ч. В комплекте 3 винта, 17х4, 19х4, 21х3. Установлена электрическая лебёдка, якорь нержавейка дельта. Салон белый морской венил. Все межпалубное пространство, каюта и все скрытые полости покрыты гелькоутом. Прицеп одноосный, категория не нужна. Трейлер Дельфин 5.0, тоже подвергся модернизации: были заменены ложементы, установлены две пары, на всю длину корпуса, брус пропитан антисептиками и обернут мягким ковролином. Опоры ложементов переварены максимально низко и усилены, можно спускать катер на мелководье и не надо глубоко заезжать. Установлены более жёсткие рессоры, диодные огни, заменена проводка. Прицеп был покрашен в белый цвет, под краской кислотный грунт для оцинкованных поверхностей, установлены крепкие крылья со ступенями. Ходовой тент на нержавейки, высокий, внутри 2,1м. В общем доработок много, видео постройки и эксплуатации на канале. Звоните, отвечу на все вопросы.
