Корпус стеклопластиковый, борт 6-7мм, днище 10мм.
Калёные ветровые стёкла 4мм.
Дверь — калёное стекло 6мм., на газ-стойке с ручками
Тент ходовой на нерж. дугах, со съёмными секциями
Привальный брус (отбойник) из резинового сплава
Утки швартовные нержавеющие — 4 шт.
Прицепной рым-болт для прицепа в носовой части
Складной трап для купания из нержавеющей стали
Высокие носовые релинги и поручни из нержавеющей стали
Якорный рундук в носу с замком
Не скользящее покрытие палубы
Интерьер:
Отделка каюты серым карпетом
Светодиодное освещение в каюте
Мягкие кресла водителя и пассажира на стойках
Кормовой диван из винила со съёмной секцией
V-образный каютный диван из морского винила
Пульт управления со вставкой из карбона
Штурвал со вставками из металла (Возможны комплектации отличные от фото)
Консоль пассажирская с выемкой для вещей
Рундук под задним диваном
Рундуки в каюте и подстаканники — 2 шт.
Самоотливной кокпит (палуба)
Управление и электрооборудование:
Топливный бак 74л., с датчиком и указателем
Топливная заливная горловина с вентиляцией
Система рулевого управления UltraFlex
Панель с переключателями и прикуривателем
Навигационные огни (красный, зелёный)
Помпа электрическая водоотливная
Аккумуляторный бокс, выключатель массы.
Катер «Феникс 530HT» является лидером в классе судов типа Hard Top. Он отличается непревзойдённой универсальностью конструкции, комфортом на воде и прекрасной мобильностью. Купить катер этой модели одинаково целесообразно как рыболовам, так и любителям семейных прогулок и водных развлечений. В числе достоинств катера «Phoenix 530HT» — плавное, легкое, спокойное управление, отличный обзор из каюты, а также нехарактерный для катеров данного класса вход в рубку через левую секцию ветрового стекла (секция выполнена из калёного стекла 6 мм. на петлях и оснащена поддерживающей пневмостойкой, в рубке для входа и выхода предусмотрена ступень с не скользящей поверхностью). Преимущества совмещения функций ветрового стекла и двери - простой и безопасный вход с берега, удобство погрузки и выгрузки вещей, значительное увеличение пространства внутри рубки за счет отсутствия бортовых проходов.
