Микро-круизер, 2012 года

Семейный круизер 2012 года! Завершение постройки май 2012. Возможность покупки на любом этапе готовности, дополнительное оборудование по индивидуальному проекту с учетом ваших пожеланий.

Несмотря на малые размерения (длина корпуса всего 4.5 метра!) лодка комфортабельна для семейного круизинга и отдыха выходного дня. Четыре спальных места ( 5 мест с опущенным столом в каюте), камбуз, гальюн, обеденный столик. Уютный кокпит с бимини-тентом, выносным столом и купательной площадкой за транцем (удобной также для рыбалки и дайвинга) располагают к приятному отдыху в хорошую погоду. Яхта оснащена эффективным и простым парусным вооружением типа бермудский шлюп с геннакером для попутных курсов. Закрутка стакселя и патент-риф грота упрощают работу с парусами. Имея 350 кг свинца в бульбе балластного киля, Кроха 15 является остойчивой, мореходной лодкой, и в состоянии безопасно продолжить плавание под парусами в штормовую погоду. Перевозка на трейлере предусмотрена.

Предназначен для плаваний во 2 прибрежном районе (категория С по ISO) - прибрежная зона открытых и внутренних морей, водохранилища, озера и реки внутренних водных путей, с 20-мильным удалением от места-убежища, волнением до 2.0 метров и ветром до 6 баллов. Используя эту яхту для семейного круизинга, вы сможете оценить степень комфорта и безопасности этого небольшого крейсера, особенно если на борту дети. Лодка имеет защищенный и безопасный самоотливной кокпит (1,1х1,72м) с постом штурвального управления, угловой и продольной банкой для сидения и двумя рундуками, выносным столиком и купательную площадку за транцем. Палуба типа walk around (ходить вокруг) имеет бортовые потопчины и ножные леера-фальшбортик, что позволяет, проходя на бак, безопасно передвигаться вокруг рубки, держась за поручень, в отличие от яхт с рубкой-баком.

На палубе бака и крыше рубки можно расположиться для принятия солнечных ванн. Дробное парусное вооружение типа бермудский шлюп (15кв.м.) имеет коэффициент отношения площади парусности к водоизмещению равный 14, что относит данную лодку к разряду средних ходоков, отнюдь не тихоходов. Имея низко расположенный балласт в бульбе плавника можно и добавить парусности, но это повлечет за собой усложнение схемы стоячего такелажа - применение краспиц и дополнитенльной пары топовых вант. Высоко расположенный гик с проводкой шкотов за транец не беспокоит сидящих в кокпите. Стаксель на закрутке и грот на патент-рифе решают проблему уменьшения парусности (рифления) и уборки парусов не выходя из кокпита.