Аскольд 45, 2011 года

Парусно-моторное судно «Аскольд-45» предназначено для использования в качестве прогулочного на внутренних водоемах и в прибрежной зоне морей. В качестве прототипов при проектировании судна были использованы суда эпохи викингов.

Корпус выполнен из отборной сосны, имеет обшивку вгладь на натесных шпангоутах и ламинированный продольный набор. Судно беспалубное.

На судне имеются: форпик под носовым настилом, используемый для хранения судового имущества; просторный открытый кокпит, оборудованный банками для пассажиров; рубка, в которой расположены кубрик команды и гальюн, имеющий отдельный вход с палубы; кормовой настил, на котором расположены открытый пост управления и люк машинного отделения. Под настилом установлены главный двигатель и топливные цистерны.

Рулевое управление двойное, состоит из деревянного рулевого весла, закрепленного по правому борту в кормовой части (по аналогии с историческим прототипом) и металлического руля, расположенного под ватерлинией в диаметральной плоскости. Управление рулем осуществляется с помощью румпеля. На посту управления установлен нактоуз с магнитным компасом, щитком главного двигателя и ручкой дистанционного управления двигателем.

Парусное вооружение включает в себя прямой парус площадью 35 кв.м., мачту, рей, стоячий и бегучий такелаж. Материал паруса лавсан, материал такелажа – растительные и капроновые троса. Мачта, заваливающаяся с целью уменьшения габаритной высоты судна.

Судно комплектуется восемью распашными веслами. Гребля осуществляется через гребные портики.

На судне имеется система осушения (один ручной и два электрических насоса), система забортной воды.

Судно проекта «Аскольд 45» представляет несомненный интерес при использовании его в качестве туристского и прогулочного на реках, озерах и закрытых заливах благодаря привлекательному облику старинной ладьи, прекрасным мореходным качествам, небольшой осадке, простоте управления и обслуживания, не требующей многочисленной команды.

На судне использовано большое количество элементов декора (носовая и кормовая фигуры, бортовая резьба, резные детали судовых устройств, щиты на бортах), что служит дополнительным средством привлечения туристов. С этой же целью в кокпите возможна установка съемных столов и угощение пассажиров различными напитками и закусками на стоянке или на ходу при благоприятной погоде.

Модификаций проекта «Аскольд-45» является парусно – моторная ладья «Аскольд45/1» имеющая улучшенные мореходные характеристики и предназначенные для совершения дальних морских путешествий. Судно отличается наличием палубы, водонепроницаемых переборок, более мощным двигателем, парусом увеличенной площади. Для большего соответствия историческим прототипам обшивка корпуса выполнена в клинкер на медных заклепках.

Под палубой расположены форпик с гальюном, два кубрика со спальными местами на 16 человек, машинное отделение. Гребля осуществляется четырнадцатью распашными веслами.